90 au lieu de 80 : combien de points perds-tu ?

Sur une route limitée à 80 km/h, un contrôle à 90 km/h coûte 68 euros et 1 point de permis, hors agglomération. Le dépassement paraît anodin, mais 90 au lieu de 80 domine les statistiques d’excès de vitesse sur le réseau secondaire français depuis le passage de nombreuses routes à 80 km/h en 2018. Je pars de ce chiffre brut avant tout calcul: 1 point, pas plus, pour ce palier précis.

Ton excès de 10 km/h : ce que prévoit le barème depuis 2024

Le texte de référence n’a pas changé sur le principe, mais son seuil d’application a bougé au 1er janvier 2024. Le décret n° 2023-1150 du 6 décembre 2023 a supprimé le retrait de point pour tout excès inférieur à 5 km/h : seule reste l’amende contraventionnelle pour ce tout petit dépassement. Ton cas, +10 km/h, ne rentre pas dans cette exception. Tu restes dans la tranche « 5 à 19 km/h », celle qui conserve son unique point de sanction.

Sur une route où la limite dépasse 50 km/h, comme celle de ton exemple à 80 km/h, l’infraction est classée en contravention de 3e classe : 68 euros d’amende, minorée à 45 euros si tu payes vite, majorée à 180 euros passé le délai. En agglomération ou sur une voie limitée à 50 km/h ou moins, ce même excès grimpe en 4e classe et l’amende passe à 135 euros, toujours pour 1 point.

Combien de points perds-tu selon la vitesse retenue ?

Le barème progresse par palier de 10 km/h, et chaque tranche change la donne. Face à 90 au lieu de 80, le même mécanisme s’applique aux seuils voisins, ceux que tu retrouveras aussi si tu as été flashé à 100 au lieu de 90 ou à 110 au lieu de 90.

Regarde la ligne « 5 à 19 km/h » : c’est la tienne. Un seul point s’en va, peu importe où le contrôle a eu lieu, agglomération ou route ouverte. Cette limite de vitesse ne dépend jamais du document que tu apprends à lire ta carte grise, mais seulement du panneau planté au bord de la route.

• La vitesse retenue après marge technique, jamais la vitesse affichée brute
• La nature de la voie : agglomération, ou route limitée au-delà de 50 km/h
• Le type de contrôle : radar automatique fixe, radar mobile, ou relevé par un agent

Pourquoi la vitesse retenue n’est pas toujours celle affichée à ton compteur

Un radar ne sanctionne jamais la vitesse brute mesurée. Il applique d’abord une marge technique, fixée selon le type d’appareil et reconnue par la Sécurité routière lors des contrôles périodiques des instruments. Pour un radar fixe, cette marge est de 5 km/h sous 100 km/h et de 5 % au-delà. À 90 km/h affichés sur un radar fixe bien étalonné, la vitesse retenue ne bouge pas : 90 km/h, sans arrondi en ta faveur. La marge couvre l’incertitude de mesure, pas un bonus offert au conducteur.

Radars fixes contre radars mobiles

Les radars mobiles de nouvelle génération, ceux embarqués dans des véhicules banalisés, appliquent une marge doublée, soit 10 km/h sous 100 km/h. Le doute profite toujours à cette marge technique, jamais au compteur de bord, souvent optimiste de quelques km/h par construction du véhicule.

📏 La marge technique d’un radar fixe est de 5 km/h sous 100 km/h, doublée sur certains radars mobiles récents.

Cette réforme du 1er janvier 2024, évoquée dans le reportage ci-dessus, ne change rien à ton palier de +10 km/h : elle vise uniquement les excès sous 5 km/h, pas la tranche où tu te trouves.

Combien ça pèse vraiment sur ton permis ?

Perdre 1 point sur 12, c’est supportable pour un conducteur confirmé : il t’en reste 11, et la récupération automatique s’enclenche après une période sans nouvelle infraction. Perdre ce même point sur un permis probatoire à 6 points, c’est une autre histoire : la marge d’erreur fond d’un sixième d’un coup. Je conseille aux jeunes conducteurs de vérifier leur solde sur le site de l’ANTS après chaque contrôle, plutôt que d’attendre le courrier de notification.

À titre de comparaison, un franchissement de feu rouge capté par une caméra feu rouge coûte 4 points d’un coup, quatre fois plus que ton excès de 10 km/h. Un stage de récupération de points redonne jusqu’à 4 points en deux jours, une option que je réserve à un solde vraiment bas plutôt qu’à un simple excès de 10 km/h.

Un grand excès de vitesse peut-il te valoir un délit depuis 2025 ?

Depuis le 29 décembre 2025, dépasser la limite de 50 km/h ou plus n’est plus une simple contravention. Le décret n° 2025-1269 du 22 décembre 2025, pris en application de la loi n° 2025-622 du 9 juillet 2025, requalifie ce palier en délit routier. Concrètement : amende forfaitaire délictuelle de 300 euros (250 euros sous 15 jours, 600 euros au-delà), ou jusqu’à 3 750 euros et 3 mois de prison en cas de poursuite judiciaire, 6 points retirés, et une suspension ou une annulation du permis possible.

Ton palier de +10 km/h se trouve à l’exact opposé de cette échelle. Entre 90 km/h et 130 km/h affichés, la marche est haute : on passe d’une amende de rue à un casier judiciaire. Comparer ces deux extrêmes du barème donne la mesure réelle de ton excès : 90 au lieu de 80 pèse peu, statistiquement, face à un grand excès qui verse au pénal. Si tu prépares encore ton permis, les fautes éliminatoires au permis pèsent bien davantage dans la balance du jour J que ce palier de 10 km/h.

⚠️ L’erreur la plus fréquente consiste à confondre grand excès et délit : seul le seuil de 50 km/h ou plus fait basculer l’infraction.

Comment payer ou contester ton amende sans perdre plus de points

Deux choix s’offrent à toi une fois l’avis reçu : payer, ou contester. Avant de trancher, vérifie ces informations directement sur l’avis de contravention :

• La date et l’heure exactes du contrôle
• Le lieu précis et la limite affichée à cet endroit
• La vitesse mesurée et la vitesse retenue après marge
• La référence de l’appareil homologué ayant réalisé le contrôle

Le délai de paiement minoré est de 15 jours par courrier ou 30 jours en télépaiement. Passé ce délai, l’amende majorée s’applique automatiquement, sans relance ni rappel supplémentaire de l’administration. Une fois le permis en poche, tu peux aussi retrouver le résultat de son examen en ligne pour connaître la date exacte d’entrée en probatoire, utile pour calculer le délai avant les 12 points définitifs.

FAQ sur l’excès de vitesse de 10 km/h