La dernière vraie Jaguar
Lancée en 1975, ce grand tourisme luxueux, doté d’une puissance digne des sportives italiennes, se voit confier la délicate mission de succéder à l’iconique sportive Jaguar Type-E.
Constructeur : Jaguar
Date de sortie : 1985 (pour la décapotable équipée du V12 5.3L)
Mal-aimée en son temps par les puristes, la XJ-SC a eu pour tort de succéder à la mythique et irremplaçable Jaguar Type-E, d’autant plus que son lancement durant les chocs pétrolier ne va rien arranger.
Mais comme les bons vins, la Jaguar XJ-SC va se bonifier avec le temps tout au long de sa longue carrière….
Tout d’abord, en 1981 le V12 devient plus sobre et plus puissant (tout en permettant une baisse de consommation) et son habitacle revient à un habillage en bois précieux.
En 1983, le cabriolet (6 cylindres) fait son apparition : la XJ-SC, qui n’est pas une véritable décapotable, mais possède une carrosserie du type Targa avec 2 places. Une version avec le V12 sera proposée dès 1985.
La dernière « vraie » Jaguar offre ainsi le meilleur des mondes avec son charme rétro et une souplesse de conduite dans un habitacle ultra confortable.
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